Vào ngày 6 tháng 12, chuyến đi đầu tiên của Tuyến Vận tải Hàng hóa Bắc Cực Trung Quốc - Châu Âu đã được tuyên bố thành công khi tàu container lớn "Istanbul Bridge" hoàn thành hành trình khứ hồi, thiết lập một "hành lang thứ ba" cho thương mại Trung Quốc - Châu Âu.

Tuyến đường khởi hành từ Ninh Ba vào ngày 23 tháng 9, đến Cảng Felixstowe của Vương quốc Anh trong 20 ngày, sau đó ghé cảng Hamburg ở Đức, Gdansk ở Ba Lan và Rotterdam ở Hà Lan, với toàn bộ hành trình kéo dài hơn 60 ngày. So với các tuyến đường truyền thống, tuyến đường vận chuyển nhanh mới ra mắt này có thể đến châu Âu trực tiếp chỉ trong 18 ngày, nhanh hơn 22 ngày so với tuyến đường Kênh đào Suez thông thường và nhanh hơn khoảng 7 ngày so với tàu chở hàng Trung Quốc - Châu Âu nhanh nhất trên đất liền.

Sau ba năm xác minh kỹ thuật, dự án đã chứng minh tính an toàn và khả năng kiểm soát của hoạt động thương mại của các tàu container lớn ở Bắc Cực, không có báo cáo về thiệt hại do băng hoặc sự cố mệt mỏi múi giờ trong suốt chuyến đi. Việc phát triển và sử dụng tuyến đường Bắc Cực không chỉ rút ngắn khoảng cách không gian và thời gian giữa Trung Quốc và châu Âu mà còn góp phần đạt được các mục tiêu "kép carbon" và thúc đẩy sự phát triển bền vững toàn cầu.