Vào đầu năm 2025, giá vận chuyển hàng hải toàn cầu tiếp tục giảm.Chỉ số vận chuyển container Shanghai (SCFI) giảm trong tuần thứ tám liên tiếp, giảm 78,99 điểm xuống còn 1,4360,3 điểm, với mức giảm hàng tuần 5,21%.

Tỷ lệ vận chuyển hàng hóa giảm trên các tuyến đường chính

● Đường đi châu Âu: Giá giao ngay giảm xuống dưới giá hợp đồng, giảm 400 USD xuống còn 2.100 USD cho mỗi container lớn.

● Đường dẫn bờ biển phía tây Hoa Kỳ: Giá đã vượt qua mốc 2.000 USD, giảm xuống khoảng 1.800 USD-1,900.

●Hành trình bờ biển phía đông Hoa Kỳ: Giá cũng giảm xuống khoảng 3.200 USD-3,300.

●Các tuyến đường khác: tuyến Địa Trung Hải giảm 2,97%; các tuyến đường đến Vịnh Ba Tư, Nam Mỹ và Úc - New Zealand giảm đáng kể; tuyến đường Đông Nam Á giảm nhẹ,trong khi các tuyến đường biển ngắn ổn định.

Các yếu tố ảnh hưởng đến thị trường

● Tác động của chính sách: Đề xuất của Hoa Kỳ về tăng phí cảng, kết hợp với các chính sách thuế quan hiện có, đã làm rung chuyển niềm tin của thị trường và tăng cường tâm lý chờ đợi.

●Sự yếu kém trong vận chuyển sau lễ hội: Khối lượng hàng hóa vẫn chưa đủ sau Lễ hội Mùa xuân, tiếp tục đẩy giá vận chuyển xuống.

Đáp lại tình hình hiện tại, các công ty vận chuyển dự định tăng giá hàng hóa trên các tuyến đường châu Âu và Mỹ vào tháng Tư.với mùa hợp đồng của đường dây Mỹ có khả năng trở thành một cửa sổ chínhChính sách phí cảng được đề xuất của Hoa Kỳ vẫn còn gây nhiều tranh cãi, với Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ dự kiến sẽ tổ chức một phiên điều trần về tính khả thi của nó vào ngày 24 tháng 3.